Der sogenannte Güterstruktureffekt hin zu mehr Transporten von hochwertigen und leichten Gütern führt künftig tendenziell zu sinkenden Verkehrsmengen und -leistungen in allen Güterverkehrsbereichen. Hierbei werden insbesondere im zunehmenden Transport von hochwertigen Stückgütern für den schienen- und wasserseitigen Kombinierten Verkehr gute Marktchancen gesehen. Aufgrund des Güterstruktureffektes steigt auch die Frequenz der Versendungen, wodurch der Kombinierte Verkehr, aufgrund der erhöhten Anzahl an Sendungen, seine Vorteile ausspielen kann.
Quelle: ERFA KV Praxisleitfaden