Im Kombinierten Verkehr werden standardisierte Ladeeinheiten (kurz LE) eingesetzt:
- ISO-Container (bekannteste und gebräuchlichste Form)
- Wechselbehälter (auch Wechselbrücken, Wechselaufbau, engl. Swap Bodies genannt)
- Trailer (auch Sattelauflieger, Sattelzuganhänger/ Sattelanhänger genannt)
- Lkw (Sattelzug + Sattelauflieger, RoRo, RoLa)
Standard-Ladeeinheiten des Kombinierten Verkehrs erfüllen folgende(n) zentrale(n) Zweck/ Funktion:
- Transportbehälter, in denen die Güter gepackt, darin transportiert und anschließend daraus entpackt werden
- Schutz der Güter während des gesamten Transports u.a. vor Umwelteinflüssen
- Umschlag mittels konventioneller Umschlaggeräte im Kombinierten Verkehr (Auslegekran, Portalkran, Reachstacker) beim Wechsel des Verkehrsträgers
- Ladeeinheit bleibt während des gesamten Transports – vom Versender bis zum Endkunden – geschlossen und wird verplompt
(Vgl. IML/ SGKV (2020): Praxisleitfaden für den Kombinierten Verkehr (ERFA/KV).