Der am meisten genutzte Waggontyp im schienenseitigen KV ist der sogenannte Containertragwagen (auch Flachwagen genannt). Containertragwagen sind Güterwaggons zur Aufnahme von Containern oder Wechselbrücken. Bei den Containertragwagen beginnt die Gattungskennzeichnung...
Zum Transport der verschiedenen KV-Ladeeinheiten im Schienengüterverkehr gibt es die folgenden zwei Haupttypen von Güterwagen: Containertragwagen: Container, Wechselbrücken Taschenwagen: Sattelauflieger, (Container, Wechselbehälter) Niederflurwagen: Sattelauflieger+...
Das Lichtraumprofil beschreibt eine definierte vertikale und horizontale Begrenzungslinie für Schienenfahrzeuge und Güterwaggons. Das Lichtraumprofil einer bestimmten Strecke legt demnach fest, wie hoch und breit die Waggons sein dürfen, damit sie beispielsweise...
Die Lokomotive (auch Triebfahrzeug oder Traktionsmittel) dient der Traktion, also der Beförderung von Güterwaggons. Die Eigentümer von Lokomotiven sind Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), welche nationale oder internationale Akteure im KV darstellen. Da in Deutschland...
Artikel, Rollendes Material, Schieneninfrastruktur
Das Streckenklassifizierungssystem definiert technische Anforderungen, um auf einer bestimmten Strecke fahren zu können. Wichtige Parameter für Güterwaggons sind hierbei Achslast, Radsatzabstand oder die Masse pro Längeneinheit. Die Streckenklassen werden in der DIN...
Taschenwagen sind spezielle Güterwaggons zur Aufnahme von Sattelaufliegern. Hierfür verfügt der Wagen über eine sogenannte „Tasche“, welche die Höhe des Sattelaufliegers beim Transport ausgleicht. Die Sattelauflieger werden hierbei unterhalb des Rahmens eingesetzt,...