Wasserstraßeninfrastruktur

In der Binnenschifffahrt bedeutet Bergfahrt die Abfahrt eines Binnenschiffs von einem Seehafen zu einem Inlandsterminal (Import).

Binnenhäfen im Kombinierten Verkehr sind Terminals bzw. Umschlageinrichtungen für den wasserseitigen Umschlag von bzw. auf ein Binnenschiff im Hinterland bzw. Binnenland. Bei den Häfen kann es sich sowohl um bimodale Terminals (Wasserstraße / Straße) als auch...

E-Wasserstraßen sind bedeutende europäische Binnen- und Küstenwasserstraßen für den internationalen Güterverkehr, inklusive der daran befindlichen Häfen. Zur Kennzeichnung steht ein „E“ vor der Ziffernkombination der Wasserstraße (Hauptbinnenwasserstraßen = 2 Ziffern,...

Güterverkehrsrelevante Häfen sind Umschlagstellen für Gütertransporte auf der Bundeswasserstraße. Sie verfügen über mindestens ein Hafenbecken. Umschlagstellen ohne Hafenbecken werden in Deutschland als Stromhäfen bezeichnet. Neben dem Umschlag von Gütern zwischen...

Ziel der Klassifizierung ist, ein europäisch einheitliches Binnenwasserstraßennetz zu fördern. Dieses betrifft den Ausbau, die Instandhaltung und die wirtschaftliche Nutzung von Binnenwasserstraßen im europäischen Raum. Mehr Informationen beim GDWS/WSV:...

Seehäfen bilden die Schnittstelle zwischen Festland und internationalen Gewässern im globalen Warenhandel. Sie befinden sich überwiegend an der Küstenlinien. Ausnahmen bilden beispielsweise der Hamburger Hafen und Port of Manaus in Brasilien, die mehrere Kilometer von...

In der Binnenschifffahrt bedeutet Talfahrt die Abfahrt eines Binnenschiffs von einem Inlandsterminal zu einem Seehafen (Export).

Wasserstraßen sind Verkehrswege für Schiffe im Güter- und Personenverkehr. Es handelt sich um oberirdische Gewässer im Binnenland. Natürliche Wasserstraßen stellen Flüsse und Seen dar; künstliche Wasserstraßen sind Kanäle. Schiffbare Wasserstraßen werden nach dem...

Wasserstraßenklassen werden mit römischen Ziffern gekennzeichnet und haben unterschiedliche wirtschaftliche Bedeutung. Die Wasserstraßenklassen definieren zudem, welche Schiffstypen und Schubverbände auf welchen Wasserstraßen eingesetzt werden dürfen. ...

Die Netzdichte der bundesweiten Wasserstraßen ist gering im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern.   Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (GDWS/WSV) stellt eine Vielzahl an thematischen...