Im schienenseitigen KV fahren überwiegend Direktzüge. Das bedeutet, die Schienenoperateure fahren Züge direkt zwischen zwei Terminals ohne weitere Zwischenhalte, wo Ladung aufgenommen oder abgeladen werden. Dadurch kann gewährleistet werden, dass die Zieldestination...
Im Einzelwagensystem werden Güter von verschiedenen Versendern und Empfängern in sogenannten Güterwagengruppen zusammengestellt. D.h. die Güterwagen aus verschiedenen Regionen werden an einem Umschlagbahnhof zu einem Güterzug zusammengestellt. Der Güterzug fährt dann...
Eine ganze Zugeinheit verkehrt zwischen zwei Bahnhöfen oder Terminals. Die maximale Zuglänge bzw. das maximale Zuggewicht kann vereinbart werden. Beide Einheiten sind jedoch durch die Streckencharakteristik begrenzt. (Gronalt et al. 2010, Posset et al. 2014)
Paarigkeit beschreibt das Ladungsverhältnis zwischen der Hin- und Rückladung. Beispiel: Fährt ein Güterzug von A nach B mit 65 Containern und zurück nach A ebenfalls mit 65 Containern, würde man von einem paarigen Transport sprechen. Würde der Güterzug auf...
Wenn ein Zug Güter von A nach B transportiert, wird dieser Zug in der Regel wieder zu A fahren oder nach C oder D und nicht in B stehen bleiben. Aus wirtschaftlicher Sicht ist es für den Schienenoperateur wichtig die nachgelagerten Fahrten auch beladen zu fahren, da...
Ein Shuttlezug ist ein Zug, welcher mit einer festen Wagenreihung zwischen zwei Umschlagterminals fährt. Meist fahren Shuttlezüge im Direktverkehr zwischen den Terminals.